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桃園市空服員職業工會今日發出聲明表示,自去年7月至今,共計有2592名長榮航空空服員,加入桃園市空服員職業工會。從去年年底起,工會向長榮公司提出協商的要求,卻屢遭長榮航空公司的技術性拖延,甚至欲以連員工都不知道勞方委員是誰的勞資會議來取代。最終在桃園市政府勞動局的介入之下,於3月23日開始,為期三個工作天的時間來核對本會會員名冊,是否超過長榮公司空服員的一半人數,以符合團體協約法的協商資格。

但桃園市空服員職業工會指出,在工會與資方核對名冊之際,長榮航空公司竟然強行收走工會於員工信箱所發放的文宣。派出辦公室人員強行收走工會的招募文宣、特刊以及「一人一信要求公布勞資會議勞方代表」的文件,而在強行收走工會文宣的時候,連帶也將部份員工的私人文件一併清空。當工會代表向公司協理表達質疑時,協理表示「這是來自更高層的命令」;隔日即發出公告,表示不允許「外部單位、廠商」放置「廣告文宣品」,否則將對發放者以「園區安全適當管制措施」予以懲處。

工會強調,工會並非外部單位或廠商,放置的文宣是工會文件也並非廣告文宣品,工會法第35條保障工會會務運作的權利,長榮航空公司此舉已經違反工會法。此外,公司宣稱信箱是「公務用途」,因此要將工會文宣抽走,對於此點工會也深感困惑,因為時常有絲襪廠商或醫美診所的傳單投放其中,卻不見公司的強勢動作,偏偏在勞資關係正要展開新頁之際,只抽取工會文宣,認為「公司依然想要使用愚民政策來面對員工」。

工會表示,預計於27日下午四點半,於桃園市勞工育樂中心召開記者會,希望公司揚棄過去傳統的專制管理思維,以開放而民主的態度面對工會存在的事實,共同來改善長榮航空公司的職場環境。



長榮海運致力海洋生態與港區環境維護備受國際肯定,去(二○一六)年主動參與美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA, National Oceanic and Atmospheric Administration)所主導的船舶減速計劃,並於日前獲頒「環保優良獎」,除表彰長榮集團貨櫃輪在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域的自願性減速措施,並肯定其對維護港區空氣品質與海洋生態的貢獻。

凡通過聖塔芭芭拉海峽(Santa Barbara Channel)的船舶,主辦單位要求在距離港口航程九十五海浬的範圍內,將航行速度調降到十二節以下,透過低速航行的模式來降低溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放,這項計劃總計減少超過一千噸的溫室氣體,以及二十七噸會引發霧霾的氮氧化物。

聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼(KristiBirney)表示,降低船速不僅可以保護鯨魚,也讓岸上的人有更乾凈的空氣。其他共同支持這項方案的機構包括加州聖塔芭芭拉郡空氣污染控制局、泛杜拉郡(Ventura County)空氣污染控制局、聖塔芭芭拉基金會等。

該項保育方案執行期間係自七月開始至十一月中旬,這段期間,藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到這個水域覓食。網路熱賣商品由於每年航經這個地區的各型船舶多達數千艘,降低航行速度的作法可讓鯨魚有更多時間避開船舶,減少被撞擊的風險,幫助瀕危海洋生物復育。

長榮致力於海洋生態與港區環境的維護,歷年來配合政府單位、研究機構、貨主與海運服務鏈相關業者,已進行多項環保方案。二○一五年參與美國加州聖佩卓灣(San PedroBay)船舶減速計劃,即展現顯著成效,並獲洛杉磯港務局頒環保優良獎。

此外,長榮更將環保理念落實在船隊規劃上,採用最先進的造船科技與設備,打造環保船隊。本次參與聖塔芭芭拉水域減速計劃的船舶,即包括曾獲英國勞氏日報「年度最佳船舶獎」的S型環保船與近年交付營運的新一代L型環保船,以優質的服務為國際貿易所仰賴的運輸服務與海洋環境的永續發展貢獻心力,獲國際推崇。

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